Fiat Cronos: una buena opción para trabajar en Uber o Didi en 2025?
Publicado: 01 Abr 2025, 16:12
Últimamente vi en X y foros que muchos están preguntando si el Fiat Cronos sirve para laburar en apps como Uber, Didi o Cabify. Como nuestro sedán es un clásico en Argentina, me pareció copado analizar si realmente la rompe para este tipo de trabajo o si mejor mirar para otro lado. Les tiro lo que encontré y mi experiencia, pero quiero saber qué piensan ustedes. ¿Se animan a meter el Cronos en la jungla de las apps?
Lo que juega a favor:
Primero, el consumo: el 1.3 Firefly de 99 CV gasta 6-7 litros cada 100 km, un tanque te da 700 km y con nafta a precio de oro, eso es clave para ganar guita. El baúl de 525 litros es otro golazo: cabe todo, desde valijas hasta pedidos grandes, ideal para viajes al aeropuerto o pasajeros con mucho equipaje. Al ser made in Córdoba, los repuestos son baratos y están en todos lados, algo que agradecés si hacés 200 km por día. Además, el espacio trasero es decente para que los pasajeros vayan cómodos.
Lo que juega en contra:
No todo es color de rosa. El motor 1.3 se queda corto si cargás cuatro pasajeros y el baúl lleno, sobre todo en subidas o rutas. En X, algunos dicen que “parece un tractor” cuando lo exigís. La suspensión trasera también sufre: con el uso intensivo, hay reportes de ruidos y desgaste rápido, y cambiar bujes no es gratis. Otro punto: el diseño es básico. Hay clientes de apps que prefieren autos más modernos o con mejor pinta, y el Cronos no siempre da esa vibe premium.
Mi experiencia:
Un amigo labura con su Cronos 2023 Drive en Didi y me cuenta que el consumo y el baúl le salvaron el negocio, pero ya tuvo que ajustar la suspensión dos veces en un año. Yo lo usé un finde para probar y, la verdad, en ciudad anda joya, pero en ruta con carga se siente lento. Si elegís la versión CVT, la cosa mejora para no renegar con el embrague en el tráfico.
¿Vale la pena?
Para mí, el Cronos es una opción sólida si buscás economía y practicidad, pero no esperes un cohete ni el auto más fachero. Si tu prioridad es gastar poco en nafta y repuestos, y no te molesta un diseño simple, puede ser tu compañero ideal. ¿Qué dicen ustedes? ¿Alguno lo usa para apps? ¿Qué tal les va? ¡Dejen sus experiencias abajo y armemos la guía definitiva para cronistas conductores!
Lo que juega a favor:
Primero, el consumo: el 1.3 Firefly de 99 CV gasta 6-7 litros cada 100 km, un tanque te da 700 km y con nafta a precio de oro, eso es clave para ganar guita. El baúl de 525 litros es otro golazo: cabe todo, desde valijas hasta pedidos grandes, ideal para viajes al aeropuerto o pasajeros con mucho equipaje. Al ser made in Córdoba, los repuestos son baratos y están en todos lados, algo que agradecés si hacés 200 km por día. Además, el espacio trasero es decente para que los pasajeros vayan cómodos.
Lo que juega en contra:
No todo es color de rosa. El motor 1.3 se queda corto si cargás cuatro pasajeros y el baúl lleno, sobre todo en subidas o rutas. En X, algunos dicen que “parece un tractor” cuando lo exigís. La suspensión trasera también sufre: con el uso intensivo, hay reportes de ruidos y desgaste rápido, y cambiar bujes no es gratis. Otro punto: el diseño es básico. Hay clientes de apps que prefieren autos más modernos o con mejor pinta, y el Cronos no siempre da esa vibe premium.
Mi experiencia:
Un amigo labura con su Cronos 2023 Drive en Didi y me cuenta que el consumo y el baúl le salvaron el negocio, pero ya tuvo que ajustar la suspensión dos veces en un año. Yo lo usé un finde para probar y, la verdad, en ciudad anda joya, pero en ruta con carga se siente lento. Si elegís la versión CVT, la cosa mejora para no renegar con el embrague en el tráfico.
¿Vale la pena?
Para mí, el Cronos es una opción sólida si buscás economía y practicidad, pero no esperes un cohete ni el auto más fachero. Si tu prioridad es gastar poco en nafta y repuestos, y no te molesta un diseño simple, puede ser tu compañero ideal. ¿Qué dicen ustedes? ¿Alguno lo usa para apps? ¿Qué tal les va? ¡Dejen sus experiencias abajo y armemos la guía definitiva para cronistas conductores!